Hot Start Fix

40,00

Le modifiche e l’elaborazione dei veicoli (sportivi e non) come anche l’utilizzo di componenti non omologati di tipo racing, viene da noi effettuata per l’esclusivo utilizzo in competizioni e/o aree e circuiti privati. L’utilizzo di tali veicoli su strade pubbliche pone l’utilizzatore, compratore o proprietario quale unico responsabile civile e/o penale per l’utilizzo del veicolo o dei componenti stessi, esentandoci da qualsivoglia responsabilità civile e/o penale.
La commissione d’ordine di lavori di modifica ed elaborazione veicoli, nelle varie modalità, e l’accettazione della consegna del veicolo elaborato e il suo ritiro presso la sede dell’operatore, sottintendono la consapevolezza del proprietario del mezzo sull’utilizzo consentito o meno dalla legge di veicoli modificati, e qualsiasi responsabilità civile e/o penale è rimessa alle sole persone che utilizzano in modo e nei posti non appropriati e consentiti i veicoli di cui sopra, esentandoci da tutte le responsabilità civili e penali.

L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom. Alcune auto sono dotate del contatore di scritture per cui verreste scoperti subito dall’assistenza ufficiale della casa madre.

Tuning&Repair è esonerato da qualsiasi responsabilità condizione essenziale per poter eseguire il lavoro richiesto in fase di acquisto.

Categoria:

Descrizione

Se un motore, soprattutto diesel, si avvia facilmente quando è freddo ma ha problemi a ripartire quando è caldo, siamo di fronte ad un Hot Fix Start.

I motori sono controllati da una centralina inizialmente. L’avviamento viene controllato da una “starting map” presente nella ECU.

Generalmente l’ECU non permette l’avvio dell’iniezione fino a che il numero di giri del motore è superiore al valore presente nella starting map.

Con Tuning & Repair si può eliminare questa impostazione.

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